Драмы жизни и удары судьбы архитектора Ивана Струкова, который построил Белорусский вокзал в Москве и вокзал в Орше, который напоминает замок
Архитектор Иван Струков построил Белорусский вокзал в Москве и вокзал в Орше. Фото: Иван МАКЕЕВ; rw.by
2 августа в Беларуси отмечается День железнодорожника - профессиональный праздник не только машинистов и проводниц, путевых обходчиков и кассиров. Это и праздник для миллионов пассажиров, которые с теплотой вспоминают, как разделывали курочку на вагонном столике, выбегали на стоянках в станционные буфеты, карабкались на верхнюю полку… А мы напомним, что связывает Белорусский вокзал в Москве и его оршанского собрата. И это архитектор Иван Струков.
2 августа в Беларуси отмечается День железнодорожника.
Фото: Евгения ГУСЕВА. Перейти в Фотобанк КП
В Беларуси поезда стучат колесами с 1860-х, а здания вокзалов были тем, что мы называем воротами города. Так было и в Москве, и в Орше. Даже если вы не бывали на Белорусском вокзале в Москве, то наверняка про него слышали по фильмам или многочисленным историям встреч и проводов героев страны. Не даром здесь стоит памятник в честь марша «Прощание славянки». Всем известная мелодия была написана композитором Василием Агапкиным в 1912 году. К этому году по проекту Ивана Струкова было возведено новое здание вокзала. А поскольку это был год 100-летия Отечественной войны 1812 года, то вокзал назвали Александровским (в честь императора Александра I). И в будущем он еще не раз сменит название.
«Белорусский вокзал» в Москве был построен по проекту Ивана Струкова.
Фото: Иван МАКЕЕВ. Перейти в Фотобанк КП
Новый вокзал был в три раза больше прежнего. Отделка интерьеров была великолепной, а новейшее оборудование телеграфа и билетных касс подтверждало, что здесь все по-современному. Например, впервые в Москве были установлены аппараты печатающие билеты. А в газетах писали, что здание из стекла и бетона безопасно при пожарах. Внешне вокзал сочетал в себе элементы различных архитектурных стилей: неоклассицизма, готики, ампира… Всего того, что пассажиры видели в западных странах, ведь с этого вокзала отправлялись как раз в европейские столицы. А проходили поезда через Оршу – крупнейший и по сей день железнодорожный узел Беларуси.
Отрезок железной дороги от Москвы до Смоленска был открыт для пассажирского движения в сентябре 1870-го, а через год - 16 ноября 1871-го паровозы уже обдавали дымом отрезок от Смоленска до Бреста.
Постепенно на крупных белорусских станциях старые деревянные вокзалы заменили на каменные. В Орше, как и в Москве, его возвели в 1912 году по проекту Ивана Струкова. Это было самое величественное светское здание города. Оно сочетало в себе элементы модерна и неороманского стиля. Здание с его четырехгранными колоннами с зубчатым парапетом напоминало замок. Но после многочисленных перестроек здание изменило свой первоначальный облик.
Фото: кадр видео youtube-канал БЧ. Official
Биография архитектора Ивана Струкова: строил вокзалы, церкви и мосты
Иван Иванович Струков родился 1 июня 1864 года недалеко от города Лебедяни Тамбовской губернии. Иван окончил Тамбовское реальное училище, а с 1885 года учился в Петербургском институте гражданских инженеров.
Получив звание гражданского инженера, он служил вольнонаемным архитекторов на Московско-Брестской железной дороге, став в 1910 году сверхштатным техником Строительного отделения Московского губернского правления. В 1915 году получил место инженера VIII класса Министерства путей сообщения.
Струков строил не только вокзалы. По его проекту возвели Тверской путевопровод вблизи Белорусского вокзала. До сих пор это важная это важнейшая артерия Москвы. Еще в его дореволюционном послужном списке доходный дом на Цветном бульваре, 9, Сокольническая больница, церковь в селе Тимкове Богородского уезда Московской губернии.
В судьбе Ивана Струкова много белых пятен. Известно, что с 1919 по 1923 годы он преподавал в Московском институте инженеров путей сообщения. Мастер еще застанет то время, когда вокзал в 1936-м будет переименован в Белорусский. Но вот никаких сведений о том, чем занимался и что происходило в жизни Струкова в 1930-е годы найти не удалось. В справочниках последней постройкой по его проекту значится школа НКВД в Ямбурге. Умер архитектор 14 марта 1945 года в Москве.
Прочитайте про драмы жизни и удары судьбы архитектора Абрама Духана, создавшего здания в самом тусовочном месте Минска.