Специалисты назвали вопрос при выемке больших объемов грунта при стройке метро. Фото: архив, носит иллюстративный характер.
Динамика и проблемные аспекты строительства метро Минска обсуждались на встрече заместителя председателя Мингорисполкома Олега Корзуна с коллективом госпредприятия «Дирекция по строительству Минского метрополитена».
Как отметили специалисты, ежедневно минская подземка перевозит около 800 тысяч пассажиров. Метро последовательно расширяется: за последние пять лет в строй было введено семь новых станций.
Говоря о перспективах и проблемных аспектах, касающихся строительства метро Минска, специалисты выделили основной.
- Строительство метро связано с выемкой больших объемов грунта, который надо куда-то вывозить. Сейчас продолжаются работы на третьей линии, проектируется четвертая. Нужны площадки для грунта, - приводит слова директора метростроя Павла Царуна агентство «Минск-Новости».
- Вносите предложения, будем решать проблему, - отреагировал Олег Корзун.
Ранее мы писали, что по поручению Лукашенко прошло совещание, где обсуждались вопросы открытия границы Беларуси и странами-членами ЕС (тут про это).