
Фото: Юлия Хвощ. Перейти в Фотобанк КП
Заместитель генерального директора госпредприятия «Минсктранс» Роман Пранович объяснил, почему в мороз опаздывают часто именно электробусы и троллейбусы.
По его словам, дело в пониженных температурах, которые влияют на электротранспорт.
«С учетом необходимости работы отопителей салона, естественно, расход электроэнергии увеличивается», - сказал Пранович.
Повышенный расход энергии, конечно, касается и троллейбусов, что едут, не спуская штанги на определенных участках маршрута, и троллейбусов с увеличенным автономным ходом. Но в последних наблюдается снижение остатка заряда. Итог, говорит замглавы «Минсктранса», таков:
«Как один из негативных моментов – то, что на диспетчерских конечных станциях троллейбусы вынуждены находиться чуть дольше, чтобы восполнить этот необходимый заряд для того, чтобы выполнить перевозку по маршруту».
Отсюда опоздания и движения с отставанием от графика. Впрочем, на предприятии скорректировали качественный состав на маршрутах тех же электробусов.
«Принимаются всевозможные меры диспетчерского регулирования, где-то используется резервный подвижной состав при его наличии. Как один из вариантов. То есть мы вклиниваем между электробусами автобус. Автобус, когда приезжает на конечную, ему не нужно заряжаться. Соответственно, электробус, который перед ним, может себе позволить чуть дольше постоять на зарядной станции и восполнить запас хода».
Тем временем синоптик Дмитрий Рябов предупредил об усилении холодного антициклона с центром над Беларусью на неделе с 19 по 25 января.
Кроме того, Минобразования Беларуси сказало, почему детям не отменяют уроки в сильные морозы.
А министр ЖКХ Геннадий Трубило сказал об ожидаемом в 2026 году повышении тарифов на жилищно-коммунальные услуги.
Также ЖКХ сказало, должен ли мусоровоз забирать пакеты с мусором вокруг контейнера.
Ну а минчанка получила срок из-за содержимого своего бюстгальтера.