Boom metrics

«Минсктранс» назвал причину, по которой пассажирам приходится открывать двери в транспорте «умными» кнопками

Минсктранс объяснил, почему двери транспорта стали открываться «умными» кнопками
София ГОЛУБ
«Минсктранс» сказал о тестировании «умных» кнопок в транспорте. Фото: стоп-кадр | видео «Минсктранс».

«Минсктранс» сказал о тестировании «умных» кнопок в транспорте. Фото: стоп-кадр | видео «Минсктранс».

В «Минсктрансе» сказали, почему в Минске пассажирам приходится открывать двери в транспорте «умными» кнопками, пишет агентство «Минск-Новости».

Напомним, кнопки открытия дверей изнутри начнут работать в транспорте Минска с 1 мая.

Видео: «Минсктранс».

В Минске тестируют «умные» кнопки в транспорте.

«Теплые» кнопки работают в тестовом режиме в наземном транспорте. И всего кнопками оснащено немногим более 38% пассажирского транспорта, который осуществляет городские и пригородные перевозки - все автобусы, троллейбусы, электробусы и трамваи, которые были получены после 2020 года.

Система адресного открытия дверей активируется после полной остановки и работает на вход и выход. Процесс полностью контролируется водителем и, если пассажир замешкается и не нажмет на кнопку сам, то ее откроет водитель.

В «Минсктрансе» сказали, что двери транспорта стали открываться «умными» кнопками для комфорта пассажиров внутри транспорта.

- Тепло зимой и прохлада летом из салонов подвижного состава действительно очень быстро выветриваются. Система адресного открытия дверей - действенный способ поддержания и сохранения комфортной температуры, - прокомментировал заместитель гендиректора по перевозкам и безопасности движения государственного предприятия «Минсктранс» Роман Пранович.

Тем временем ГАИ Минска тестирует систему «Скат» для контроля скорости самокатов.