Шесть пересадочных станций: стало известно, какой будет кольцевая линия метро в Минскефото

«Минскметропроект» сказал, какой окажется кольцевая линия минского метро. Снимок носит иллюстративный характер.

Фото: Виктор ГИЛИЦКИЙ. Перейти в Фотобанк КП

Первый заместитель директора - главный инженер открытого акционерного общества «Минскметропроект» Георгий Протасов раскрыл, какой будет кольцевая линия минского метро. Подробности приводит агентство «Минск-Новости».

На четвертой линии метро, которая и будет кольцевой, введут в строй 16 станций. Георгий Протасов уточнил, что шесть из них будут пересадочными с первой, второй и третьей ветками – по две на каждую. Вместе с тем Протасов добавил, что количество, а также расположение станций будут еще неоднократно уточняться, ведь проект пока на начальной стадии, да и строительство полного кольца займет немало лет. За это время городская застройка и транспортная инфраструктура могут не раз поменяться.

Пока же столичные власти поставили жесткие сроки возведения первого участка кольцевой линии. По крайней мере, ранее ставилась задача строить четвертую ветку вдвое быстрее предыдущих. Также впереди решение задач по строительству в стесненных условия плотной застройки Минска с преодолением водных преград, зон слабых грунтов, реконструкцией пересадочных станций на действующих линиях без перекрытия их участков. Также учитывается и создание новых микрорайонов: сейчас в Минске строятся ЖК «Северный Берег», а в перспективе – «Зеленый Бор» (подробнее мы писали здесь).

- Трасса кольцевой в основном пройдет вдоль второго транспортного кольца. Вводить в эксплуатацию новую линию подземки хотят поэтапно. В настоящий момент на нем предполагается четыре участка, последовательность строительства которых примут с учетом потребностей города, - пояснил главный инженер.

Он сообщил, что первый участок кольцевой линии, как предполагается, от строящейся станции третьей линии «Парк Дружбы Народов» пойдет в сторону Веснянки. Он завершится на Харьковской, на новой станции с рабочим названием «Тучинка». На указанном отрезке построят шесть станций, из которых две будут пересадочные на «Парк Дружбы Народов» зеленой ветки и «Пушкинскую» красной. Кроме того, проектировщики прорабатывают вариант размещения нового электродепо на улице Тимирязева (территория, где прежде был завод отопительного оборудования).

После этого, отмечает главный инженер, кольцевая, вероятнее всего, пойдет в противоположном направлении от площади Бангалор.

- На этом участке рассматривается сооружение пяти станций. Планируется пересечение с Московской линией на «Академии наук» и с Автозаводской на «Тракторном заводе» или «Партизанской». Проработаны несколько вариантов трассы, - заметил Георгий Протасов.

Стало известно, какой может быть четвертая кольцевая линия минского метро. Фото: «Минскметропроект»/ «Минск-Новости»

Он уточнил: если станция «Парк Дружбы Народов» изначально проектировалась как пересадочная, то новую пересадочную станцию около «Академии Наук» необходимо будет проектировать и строить в условиях сложившейся плотной застройки. Здесь будут применяться, по словам инженера, нетиповые решения и неординарные подходы.

Третий участок кольцевой линии планируется от улицы Харьковской до ЖК «Минск – Мир» - это три станции, а замкнет кольцо четвертый участок.

Кстати, ранее мы называли десять главных вопросов о кольцевой линии минского метро, которую начнут строить, как ранее сообщалось, в 2026-м: сколько станций, какие районы охватит, пересадки, первый участок, что будет с транспортом.

Тем временем Минский метрополитен сказал, как сократит срок открытия станций третьей линии.

Ранее президент Беларуси Александр Лукашенко заявил о планах связать Минск и города-спутники скоростным транспортом.

Вместе с тем Лукашенко сказал о строительстве наземного метро к городам-спутникам Минска.