Новые станции метро снизят нагрузку на наземный транспорт. Фото: архив КП, носит иллюстративный характер
О том, как будет меняться Минск со строительством новой кольцевой ветки метро, агентству «Минск-Новости» рассказал главный инженер предприятия «Столичный транспорт и связь» Андрей Илларионов.
Напомним, что строительство четвертой, кольцевой ветки столичного метрополитена будет начато в 2026 году. Она будет состоять из 17 станций, шесть из них - пересадочные узлы.
Илларионов отметил, что будут проработаны вопросы создания вокруг новых станций транспортных хабов, пересадочных узлов со своей специфической инфраструктурой. Смысл в том, чтобы подвозить к ним наземным транспортом жителей спальных районов
Пример транспортно-пересадочного узла (ТПУ), который демонстрирует свою эффективность, - станции метро «Могилевская».
В часы пик на подвоз к метро будет выдерживаться короткий интервал движения. Новые ТПУ планируют обустраивать по принципу «сухих ног», в закрытом цикле. То есть устраивать специальные остановочные навесы, совмещенные с входными группами станций метро. «Строительство новых станций кольцевой и ТПУ позволит ощутимо снизить нагрузку на наземный общественный транспорт» - сказал Илларионов.
Ранее писали, что значительная часть кольцевой линии минского метро пройдет под вторым кольцом.
Еще узнайте, за что дачники могут получить штраф в Беларуси в 2025: бешеный огурец на грядке, песни после 23.00, заросли травы, самовольная скважина для воды или баня
Кроме того, рассказали, что белорусские врачи рассказали о бляшках в сосудах: в чем опасность и в каком возрасте, время роста - 10 - 15 лет, симптомы, диагностика, факторы риска, чистка сосудов.