Boom metrics
Спорт26 октября 2026 22:00

«Порядка пяти тысяч заказов уже сделал». Известный белорусский спортсмен рассказал, как ему работается в такси и кто чаще всего становится его пассажирами

Что произошло с известным белорусским спортсменом, который ушел работать в такси
Валентин ЕФИМЧИК
Известный белорусский велогонщик Евгений Гутарович рассказал, как ему работается в такси и кто чаще всего становится его пассажирами. Фото: sport5.by

Известный белорусский велогонщик Евгений Гутарович рассказал, как ему работается в такси и кто чаще всего становится его пассажирами. Фото: sport5.by

Белорусский велогонщик, победитель этапа «Вуэльты Испании» 2010 года, участник «Тур де Франс» и «Джиро Д'Италия», четырехкратный чемпион республики Евгений Гутарович рассказал в интервью sport5.by, как ему работается в такси.

Ранее мы писали, как Евгений Гутарович объяснил, почему ушел работать в такси:

«Мне предлагали тренировать национальную команду. Наталья Валерьевна Цилинская очень хотела меня взять. Но у меня трое детей, мы с каждым днем становимся старше, поэтому семью нужно обеспечивать. В итоге я выбрал такси».

Впрочем, первые выходы на линию случались в нерабочее время еще в пору его тренерской работы. Сейчас же, как выяснилось, работает Евгений на бизнес-тарифе:

«Езжу в комфорте на своей машине. Я абсолютно не жалуюсь, мне очень нравится эта профессия».

Рассказал Гутарович и о типичных пассажирах:

«Здесь заказывают машину, как правило, уже более-менее состоятельные люди. На сегодня я порядка пяти тысяч заказов уже сделал. И на пальцах можно посчитать людей, которые были, скажем так, какие-то некомфортные что ли. Все абсолютно адекватные. И наши белорусы, и россияне, и много турок, и китайцы, абсолютно прекрасные люди. Очень много знакомых, как оказалось, вожу и очень много интересных людей, с которыми интересно общаться. Это, как правило, владельцы бизнесов, начальники, то есть это люди, которые уже состоялись в каких-то своих отраслях».

Ответил водитель со спортивными достижениями и на вопрос, разговорчивы ли его пассажиры. Во многом тут во главе угла стоит политика сервиса.

«Водитель в бизнес-тарифе сам не начинает разговор. Есть разные люди абсолютно. Есть те, кого просто до места довезите и все. Очень часто люди решают какие-то свои вопросы бизнеса по телефону. Понятно, с ними не разговариваешь в этот момент. А треть людей, которых я вожу, абсолютно общительная, интересная», - рассказывает Евгений Гутарович, добавляя: порой клиенты даже интересуются можно ли прокатиться еще один круг в его компании.

Тем временем эксперты сказал, стоит ли рисковать белорусам, покупая квартиру с зарегистрированными там бывшими жильцами.

А вот как белорусы могут узнать степень влажности в квартире при помощи стакана воды.

Здесь подробнее о том, почему автошколы ждут рост цены обучения не на 10%, а на 30% из-за этого новшества в каждой учебной машине.

Также эксперт объяснил, обязательна ли проверка на полиграфе при приеме на работу в Беларуси.